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如今市場上的減速機有斜齒輪減速機，渦輪蝸桿減速機，螺旋齒減速機，擺線針輪減速機。 傳動平穩性來說，斜齒的傳動比擺線針 減速機強。 渦輪蝸桿比 斜齒輪強，但承載扭矩沒有斜齒輪減速機大。 螺旋齒 傳動較平穩，但承載扭矩也是較小的。

購買天津市減速機，請找天津市佰利天減傳動設備有限公司，佰利天減以知名的“天減”“TSRM天星”商標為品牌，按現代化企業制度改制棄劣留優，2015年建立新的高端減速機制造基地，實現具有國際競爭力的戰略轉型。2021年連續第八次評價為減速機行業全國用戶滿意產品，公司在國內各區域設立直營辦事處，外貿部產品出口，至今已遠銷到東南亞、澳大利亞、日本、西歐及北美等多個國家和地區，并受到國外大多高端配套用戶的好評，公司繼續傳承老天減六十年產業的底蘊，依靠技術實力、質量優勢、專業技能,逐步打造成具有自身發展特色、自主創新產品、核心競爭力的現代化減速機生產企業。

B系列擺線針輪減速機與X擺線針輪減速機的原理不同，擺線針輪減速機是照少齒差行星傳動原理，擺線針齒嚙合實現減速的一種機械。X系則采用了擺線針齒嚙合的、少齒差行星傳動原理設計而成的一種新型傳動機械。B系列擺線針輪減速機與X擺線針輪減速機的運用不同，B系減速機廣泛運用于冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業等行業，X系廣泛地應用到石油化工、建筑、治金礦山、起重運輸、紡織印、工程機械、食品工業、電子電視各個領域。

自2017年我國減速機行業市場規模突破1000億元，初步估計2020年達到1198億元。，2021年我國減速機產量有望突破1000萬臺。減速機出口供應方面進一步增長。減速機市場需求方面，隨著深挖國內減速機市場潛力、拓展擴大***終消費、穩定制造業投資、提升產業基礎能力和產業鏈水平等政策措施的實施，以及減稅降費政策的落實落細，減速機下游經濟運行環境有所改善，企業發展活力將進一步釋放。

減速比，即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速，連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。齒輪齒數計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然后將得到的結果相乘即可。例如Z2=100，Z1=25，則i=100÷25。

在混雜的中內外的減速機品牌中，有些人則是喜歡使用進口的減速機，有的則是喜歡國產的減速機。隨著國內經濟技術的快速發展，國內生產的減速機的質量也不比國外的差，其中天津佰利生產的減速機尤其突出，佰利在生產的過程中因為接觸到的用戶足夠的多，而且有專門的售后團隊跟進用戶的需求，所以深知用戶的喜好以及設備所需，從而生產出一批高效智能性價比高的減速機電機。

首先需要了解1，功率，這個直接反映電機的做功效率，確定減速機實際所需扭矩Tr2，電機的輸出轉速n2，效率η，根據公式計算減速機所需的輸入功率，2，轉速。這個參數就是指電機額定轉速，它直接關系到選擇減速機時的速比。我們盡量選擇靠近額定轉速時的速比，因為越靠近額定轉速電機運轉起來越穩定。3，扭矩。這個參數反映了電機的直接出力大小。在同等功率條件下，扭矩越大，轉速越低。在電機類型中，分為小慣量，中慣量，大慣量電機。說的就是這個道理。4，編碼器線數。目前我公司使用的編碼器均為2500線，即2500C/T，這個反映電機的靈敏度。線數越高越精確。5，控制方式。一般客戶不會問到這個問題，但還是可以提一下，目前減速機***常用的控制方式分為：速度控制，位置控制，扭矩控制。6，本驅動器所安裝的編碼器是10000脈沖/轉，表示系統給10000個脈沖信號給電機，電機就會運轉一圈，這個要跟上位機的系統匹配使用，其中涉及到電子齒輪的設定。