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擺線針輪減速機常見故障：減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。減速機傳動軸軸承位磨損。減速機結合面滲漏。

擺線針輪減速機是有正反的，擺線輪在安裝時把有標記的一面朝上，然后將擺線輪的其中一片旋轉１８０度，中間軸承孔和十孔完全重合時，外齒型正好錯位。上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置。把兩個輪的相對位置自己畫上標記（這是單齒差的擺線輪．雙齒差的則不用轉１８０度）。接下來將一片擺線輪放入針齒殼，先用手轉動看是否流暢，是否擺動，放入偏心軸承偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠。后面就是放入間隔環，再放入另一片擺線輪．這個擺線輪的鋼印的字和底下那個擺線輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個擺線輪的鋼印字正好是錯開180度，而在一條直線上，而并不是上下兩個擺線輪的字重合放置！這一點是要特別注意的！擺線針輪減速機對好齒后，在擺線輪的孔里對應放上軸套，用手轉動，看能不能轉動。

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不同的減速機維修的步驟略有不同，由于減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，減速機產生漏油的原因：(1)減速機與驅動或被驅動裝置同軸精度低，造成油封及軸承磨損，從而形成漏油。(2)結合密封墊和O型密封圈損壞。(3)結合面螺栓松動。(4)潤滑油品質差，含有雜質較多，加快油封磨損。(5)潤滑油過多，運行中形成過高攪拌熱，導致油通過油封滲漏。減速機安裝軸與軸承或齒輪與齒輪之間間隙較大造成磨損。

進口的弗蘭德減速機在使用過程中，基本上也都會想到給他們搭配一個比較不錯的潤滑油，那么選擇這樣的一種機械設備，究竟要選擇什么樣的潤滑油?通常情況下，如果是臥式擺線的弗蘭德減速機，在正常的情況之下，基本上都要選擇一些油池潤滑油，他們從某種程度上能夠保證在各個不同的惡劣的條件下來進行使用，而且環境的溫度要明顯高于一開始的時候所采用的潤滑油。通常情況下來說，整個弗蘭德減速機常用的狀態之下，一般選擇的都是不同型號的機械潤滑油，而且為了提高整個減速機的性能，他們在整個使用壽命進行使用的過程當中，就能夠得到有效的延長，如果采用的是70號或者是90號的潤滑油，那么在各個不同的潤滑油，高低的溫度之下，應該重新來進行選擇，畢竟要滿足各種不同的減速器工作的實際需求。首次運轉弗蘭德減速機的過程當中，基本上也要保證一百個小時就要更換一次新的潤滑油，而且每隔半年的時間就要更換一次，如果工作條件比較惡劣的話，可以適當的來縮短潤滑油的更換時間。

天津是國產擺線針輪減速機的搖籃，很多工業生產上會選擇擺線針輪減速機，因為其減速比可以做到很大,以及工作效率很高，傳動平穩，精度高。當然，只要是機器，在每天不停的運轉中多少會出現一些故障，那么擺線針輪減速機出問題要如何維修呢，佰利天減小編分享一些維修知識供大家參考：擺線針輪減速機的電動機需要在額定電壓下才能正常工作，在給擺線針輪減速機選取合適的潤滑油時，需要根據實際的使用環境綜合考慮,要時刻注意減速機的運行溫度，避免由于油溫過高導致產生的其他設備隱患，甚至軸承損壞。要注意減速機中的剩余油量，需要及時給減速機補充燃油,避免由此給減速機帶來的損傷，保證其可以正常運行,延長使用壽命。首次需要減速機工作100小時后進行更換新油，之后每半年進行一次更換工作, 如果處于運行環境較差的條件要適當縮短更換周期。給減速機進行定期和仔細的設備清洗工作以及更換新油。