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由于減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，平時應用過程中注意及時檢查保養， 減速機壞了可以讓維修廠家檢查一下具體的故障,找專業維修人員查看，建議按維修手冊來操作維護比較好。

擺線針輪減速機檢修內容包括(1)小修：①清洗機體內部油垢及雜物，更換潤滑油或潤滑脂②檢查，緊固各部位螺栓。③檢查、消除各結合面及密封處滲漏油情況。(2)中修①包括小修內容②解體檢查，清洗全部機件，沖洗機體油垢及雜物。③拆檢潤滑油及疏通油路。④檢查、更換各部軸承(尤其是轉臂軸承)及骨架式橡膠油封。⑤檢查，更換浸漬襯墊紙墊、耐油橡膠墊及O型密封環。⑥檢查，更換針齒套、針齒銷、輸出軸之銷軸及銷軸套。⑦找正聯軸節，確保減速機軸與被驅動裝置軸的同軸度。(3)大修1)包括中修內容2)檢查，修復或更換擺線齒輪、針齒殼、輸出軸及轉臂(偏心套)等關鍵件。3)檢查，修復或更換機座、緊固環、隔離環及凸輪等件。

首先是技術準備：1，使用說明書、圖樣及有關標準等技術資料。2，運行、修理、缺陷、隱患、故障、功能失常等記錄。3，減速機溫升、噪聲、振動、功率(通過測量工作電壓及電流計算)及滲漏等技術性能預檢，并記錄。4，制定中修、大修方案。

不同的減速機維修的步驟略有不同，由于減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，減速機產生漏油的原因：(1)減速機與驅動或被驅動裝置同軸精度低，造成油封及軸承磨損，從而形成漏油。(2)結合密封墊和O型密封圈損壞。(3)結合面螺栓松動。(4)潤滑油品質差，含有雜質較多，加快油封磨損。(5)潤滑油過多，運行中形成過高攪拌熱，導致油通過油封滲漏。減速機安裝軸與軸承或齒輪與齒輪之間間隙較大造成磨損。

進口減速機維修的技巧其實不難，簡單的問題往往是人們容易忽視的，首先，如果從潤滑油入手，減速機在運轉200~300小時后，應進行第一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用，換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電，工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉，用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

天津是國產擺線針輪減速機的搖籃，很多工業生產上會選擇擺線針輪減速機，因為其減速比可以做到很大,以及工作效率很高，傳動平穩，精度高。當然，只要是機器，在每天不停的運轉中多少會出現一些故障，那么擺線針輪減速機出問題要如何維修呢，佰利天減小編分享一些維修知識供大家參考：擺線針輪減速機的電動機需要在額定電壓下才能正常工作，在給擺線針輪減速機選取合適的潤滑油時，需要根據實際的使用環境綜合考慮,要時刻注意減速機的運行溫度，避免由于油溫過高導致產生的其他設備隱患，甚至軸承損壞。要注意減速機中的剩余油量，需要及時給減速機補充燃油,避免由此給減速機帶來的損傷，保證其可以正常運行,延長使用壽命。首次需要減速機工作100小時后進行更換新油，之后每半年進行一次更換工作, 如果處于運行環境較差的條件要適當縮短更換周期。給減速機進行定期和仔細的設備清洗工作以及更換新油。

檢修方法：(1)拆卸①拆下潤滑油泵(僅立式減速機)。②擰開機座底部油塞，放凈潤滑油。③松開緊固螺栓，分開機座部分與針齒輪部分④取出軸銷套。⑤拆下轉臂前端的擋墊，取出擺線齒輪II⑥取出轉臂及其軸承組合件。⑦取出隔離環和擺線齒輪。